Введение продукта

Шаговый двигатель — это электромеханическое устройство, которое напрямую преобразует электрические импульсы в механическое движение. Контролируя последовательность, частоту и количество электрических импульсов, подаваемых на катушки двигателя, можно контролировать направление поворота, скорость и угол поворота шагового двигателя. Не полагаясь на замкнутую-систему управления с обратной связью и распознаванием положения, можно использовать простую-управляемую-и недорогую-систему управления с разомкнутым-контуром, состоящую из шагового двигателя и соответствующего привода, позволяющего добиться точного управления положением и скоростью.

Существует три типа шаговых двигателей: с постоянными магнитами (PM), с переменным сопротивлением (VR) и гибридные (HB). Обычно точность шагового двигателя составляет 3-5% от угла шага и не накапливается.

Преимущества шаговых двигателей

1. Угол вращения двигателя пропорционален количеству импульсных сигналов.
2. Максимальный крутящий момент достигается в стационарном состоянии (когда обмотка находится под напряжением).
3. Для хорошего шагового двигателя погрешность угла шага (под которой подразумевается соответствующее угловое смещение ротора двигателя при подаче электрического импульсного сигнала) составляет всего ±3-5%, и эта погрешность не накапливается на последующих шагах, что облегчает высокоточное позиционирование и повторяющиеся действия.
4. Быстрая реакция на операции запуска/остановки/реверса.
5. Двигатель не имеет щеток, что обеспечивает высокую надежность. Срок службы двигателя в основном зависит исключительно от срока службы подшипников.
6. Двигателю требуются только импульсные сигналы для управления с разомкнутым-контуром, что делает метод управления простым и экономичным-эффективным.
7. Нагрузка на подшипники двигателя может вращаться синхронно даже на сверх-низких скоростях.
8. Скорость вращения пропорциональна частоте импульсных сигналов, что позволяет контролировать скорость двигателя в широком диапазоне.

Полный спектр двух-шаговых двигателей

Модель	Шаг угла (o)	Длина двигателя (мм)	Удерживающий крутящий момент (N.m)	Номинальный ток (А/фаза)	Фазовое сопротивление (Ом/фаза)	Фазовая индуктивность (мГн/фаза)	Инерция ротора (g 2)	Вес двигателя (Кг)
BS42HB33-01	1.8	33	0.16	0.95	4.2	2.5	38	0.12
BS42HB38-01	1.8	38	0.26	1.2	3.3	3.2	54	0.28
BS42HB47-01	1.8	47	0.317	1.2	3.3	2.8	68	0.35
BS57HB41-02	1.8	41	0.39	2.2	1.4	1.4	131	0.37
BS57HB51-03	1.8	51	0.72	3.0	0.74	0.9	275	0.65
BS57HB56-03	1.8	56	0.9	3.0	0.75	1.1	300	0.7
BS57HB76-03	1.8	76	1.35	3.0	1.0	1.6	480	1.0
BS86HB65-04	1.8	65	2.2	4.3	1.4	3.9	1000	1.7
BS86HB80-04	1.8	80	3.3	4.2	0.8	3.5	1400	2.3
BS86HB118-06	1.8	118	6.0	4.2	1.2	6.5	2700	3.8
BS110HB99-05	1.8	99	10	5	0.72	9.8	5500	5
BS110HB115-06	1.8	115	12	6	0.44	4.9	7200	6
BS110HB150-06	1.8	150	20	6	0.8	9.4	10900	8.4
BS110HB201-08	1.8	201	27	8	0.6	11	16200	11

Полный спектр трех-шаговых двигателей

Модель	Шаг угла (o)	Длина двигателя (мм)	Удерживающий крутящий момент (N.m)	Номинальный ток (А/фаза)	Инерция ротора (g 2)	Вес двигателя (Кг)
БШБ364	1.2	40.5	0.45	5.2	0.1	0.5
БШБ366	1.2	53.5	0.9	5.6	0.22	0.75
БШБ368	1.2	76.4	1.5	5.8	0.38	1.1
БШБ397-Х	1.2	69	2	1.75	1.32	2
БШБ397	1.2	69	2	5.8	1.32	2
БШБ3910-Х	1.2	97	4	2	2.4	3
БШБ3910	1.2	97	4	5.8	2.4	3
БШБ3913-Х	1.2	125	6	2.25	3.48	4
БШБ3913	1.2	125	6	5.8	3.48	4
БШБ31112	1.2	124.5	8	2.5	6	5
БШБ31115	1.2	148	12	3.5	9.72	6.6
БШБ31118	1.2	182	16	3.75	13.56	9
БШБ31122	1.2	216	20	4	17.4	11.1
БШБ31318	1.2	183	20	4	26.7	14.1
БШБ31322	1.2	215	28	4	33.97	17.2